Мостни кран

Предности компаније

Напредна опрема

Опрема заснована на најновијим технолошким достигнућима има већу ефикасност, боље перформансе и већу поузданост.

Богато искуство

Наша компанија има дугогодишње искуство у производњи. Концепт сарадње оријентисане на купца и вин-вин сарадње чини компанију зрелијом и јачом.

Након продаје

Професионални и промишљени тим за послепродају чини да после продаје без бриге. Интимна услуга и снажна подршка тима након продаје.

Стручни тим

Наш професионални тим сарађује и ефикасно комуницира једни са другима, и посвећени су давању резултата високог квалитета. Они су способни да се носе са сложеним изазовима и пројектима који захтевају њихову специјализовану стручност и искуство.

Шта је надземна дизалица

Мостна дизалица је врста тешке машинерије која је способна да помера изузетно тешке терете и опрему са једне локације на другу на безбедан и прецизан начин користећи надземни простор производног објекта. Због природе посла који обављају, прецизно су конфигурисани и дизајнирани да одговарају специфичном облику примене утовара. Мосне дизалице долазе у различитим величинама, типовима, облицима и конфигурацијама са компонентама и прибором. Користе се за утовар и истовар, премештање материјала, подизање калупа са машина за штанцање или храњење сировина.

Dom 12 Poslednje stranice 1/2

Kategorija proizvoda

Најновији производи

Kontaktirajte nas

Тел: +86-027-87788375
Мобилни:+86 13720388778
Email: info@rayvanbo.com
Додајте: 5205 Зграда Сханхе, улица Ксудонг бр. 50, округ Вуцханг, град Вухан, провинција Хубеи, Кина

Мостна дизалица је опрема за дизање материјала преко радионица, складишта и дворишта. Обликован је као мост јер се његови крајеви налазе на високим бетонским стубовима или металним носачима. Кранови за сигурносну опрему оператера надземне дизалице високих перформанси су дизајнирани са високом конфигурацијом, која је развијена са напредном технологијом дизајна. Дизалице се углавном састоје од главних греда, крајњих греда, колица, електричних делова и контролних соба и других компоненти.

Ове новоразвијене мостне дизалице су компактног распореда и модуларног структуралног дизајна омогућавају ефикасно коришћење расположиве висине дизања и смањују улагање у челичну конструкцију радионице. Мостна дизалица се састоји од греде, електричне дизалице, механизма за дуго кретање, кабинског или ручног управљача и електричног управљачког система. Електрична дизалица. може да се креће хоризонтално по шини постављеној испод греде. Овај тип дизалице има много карактера лаке структуре, лаке за инсталацију и одржавање, која се обично користи за производњу или за одржавање, где су ефикасност или застоји критични фактори, на пример, постројења, складишта или залихе материјала. Греда усваја цео тип без заваривања, чија је структура разумнија и поузданија. За рад се може користити кабина, радио контролер или ручни контролер. Мостне дизалице иду уздужно дуж шина постављених са обе стране надземног моста, што може у потпуности искористити простор испод моста за подизање материјала без ометања земаљске опреме. То је најраспрострањенија и најбројнија врста машина за дизање. Мостна дизалица је савремена индустријска производња и дизање транспорта за постизање механизације производног процеса, аутоматизације важних алата и опреме.

Конфигурација надземне дизалице са једном гредом састоји се од једног носача моста, два крајња колица и дизалице са колицима, која се протеже дуж доње прирубнице носача моста између крајњих колица. Широко се користи у индустријској фабрици, складишту, радионици, складишту, фабрици радних станица, робном дворишту итд. Изгледа као мост, јер су оба краја носача на високом бетонском стубу и металној носећој конструкцији. Састоји се од металне конструкције, механизма за кретање дизалице, механизма за подизање, сигурносне заштите и рада.

Конфигурација мостне дизалице са двоструком гредом састоји се од два носача моста, два крајња колица и дизалице са колицима. Дизалица се креће по врху шина које су монтиране на врх носача моста. Широко се користи за преношење материјала, уградњу и одржавање опреме за робу у фабрици, електрани, магацину, складишту итд. Мостне дизалице су са новим европским дизајном, лепог изгледа, користе мотор са меким стартом са ниском буком, усвајају домаће или међународне познати бренд резервних делова, стопа кварова је посебно ниска и фактор сигурности је већи, ефикасност рада надмашује конкуренте за више од 30%. У нормалном радном окружењу, може радити непрекидно 24 сата у кратком временском интервалу, повећати производни капацитет и смањити ваша фабричка инвестиција.

productcate-1000-1185

Предности надземне дизалице

Повећана безбедност

Виљушкари носе ризик од непрецизног слагања, пада робе као и несрећа (због судара). Пошто мостна дизалица помера предмете кроз надземни простор објекта, они не носе ниједан од ових ризика и способни су да померају тешке и гломазне терете брже од виљушкара.

Побољшана контрола оптерећења

Мостне дизалице, чешће него не, долазе са прецизним контролама које ће позиционирати објекте прецизно и без много проблема. Ово омогућава оператеру да постави терет тачно тамо где жели да буде, док минимизира људску грешку.

Избегавајте препреке на поду

Пошто су мостне дизалице постављене високо до плафона вашег објекта, оне избегавају скоро све на поду вашег складишта. Ово вам, заузврат, омогућава да инсталирате уређај било где где желите. Такође, моћи ћете безбедно да носите предмете изнад свих препрека, чиме ћете смањити оштећење производа.

Побољшана ергономија

Пошто мостне дизалице обављају тежак подизање уместо вас, оне уклањају оптерећење ваших оператера, што смањује ризик од повреда, а истовремено смањује замор радника.

Лако подизање терета

Као што је раније поменуто, мостне дизалице имају високе могућности подизања. Када добијете своју дизалицу, можете се ослонити на њу да подигнете и транспортујете своју робу до других делова вашег објекта. Међутим, свака дизалица има одређени капацитет дизања, па се уверите да га не прекорачите да бисте избегли ризик од несрећа или квара.

Које су примене надземне дизалице

01/

Ауто индустрија
Мостне дизалице за аутомобилску индустрију имају неколико функција од руковања материјалом и ланца снабдевања до апликација за дизање и транспорт. У погонима преса, мостне дизалице померају и складиште матрице и алате, као и одржавају снабдевање линија. У фабрикама за монтажу, радници се ослањају на мостне дизалице као средство да своју функцију учине ефикаснијом и избегавају потребу за подизањем материјала.

02/

Челик
Прва квалификација за дизалице за индустрију челика је њихова способност да раде у тешким условима на повишеним температурама са висококвалитетном прашином и јаким вибрацијама. Дизалице за лонац су ојачане и стабилизоване за безбедно и ефикасно руковање кутлачем. Мостне дизалице са двоструким носачем користе се за испоруку компоненти као што су калупи за ливење и снабдевање делова за ливење. Индустрија челика у великој мери користи мостне дизалице у сврху безбедности и ефикасности. Поред кранова за руковање лонцу, постоје само неке од дизалица за лонац, плоче, отпад, гредице или инготе, завојнице и ливнице.

03/

Пластика
Индустрија пластике користи различите методе обликовања као што су екструзија, бризгање и ротационо обликовање. Без обзира на процес, честа промена калупа је неопходна да би се наставила производња и задовољили захтеви купаца. Коришћене матрице захтевају пажљиво руковање и прецизно постављање. Типови дизалица који се користе за ове процесе су способни за милиметарску тачност приликом постављања матрице.

04/

Бродоградња
Слично као и индустрија челика, бродоградња у великој мери користи мостне дизалице због природе материјала потребних за изградњу брода. Три врсте дизалица које се највише користе у индустрији су крак, портални и надземни. У зависности од врсте материјала који се помера, користиће се или ланчана или жичана дизалица.

05/

Биомаса
Мостне дизалице за биомасу су дизајниране за руковање отпадом, отпадом, смећем, шљаком, муљем и балама сламе. За сваку врсту отпада користи се друга врста дизалице. Слично као и друге индустрије, индустрија биомасе користи кракове, порталне и мостне дизалице са дизалицама са ланчаним и жичаним ужадима. Постоје различита разматрања која се морају узети у обзир када се одлучује за куповину дизалице за биомасу, што укључује време испоруке камиона, тонажу, густину биомасу, и величину и димензије складишног простора. Дизалице за биомасу укључују или канту, наранџину кору или уређај од шкољке за хватање терета.

06/

Гас и нафта
Због испарљивости гаса и нафте, мостне дизалице морају бити пројектоване тако да се избегне ризик од запаљења материјала. Израђени су од материјала отпорних на експлозију који су отпорни на варнице. Изазов нафтне и нафтне индустрије је пројектовање дизалица за бушотине на мору. Првобитно је индустрија користила копнене дизајне који су били прилагођени јединственим условима.

Врсте мостних дизалица

Покретни кран

Портална дизалица је веома слична мосној дизалици са само једном разликом. Мостна дизалица има своје писте причвршћене за суперструктуру зграде. Портални кран се поставља на четири ноге које га подржавају и померају. Мост, колица и дизалица су повезани са ногама. Ноге се крећу дуж шина да би поставили мост за утовар, подизање и кретање. Шине за ноге су постављене на под, тло или темељ слично као железничка пруга.

Монораил Цране

За разлику од порталних и мосних дизалица, моношинске дизалице немају мост или носаче. Колица се спајају на И греду која је уграђена у плафон и путује дуж равне површине на дну греде. Материјал тече у правој линији дуж греде коју носи дизалица и помера колица. Јединствена вредност моношинске мостне дизалице је њена способност да има кривине, гране и скретнице за промену висине и правца.

Јиб Цране

Кран кран је још једна варијација надземних дизалица која не користи мост, писту или било који облик система стаза. Могу се поставити и монтирати на неколико различитих позиција од спајања на зид до самостојећег. Кранови кранови штеде простор, економични су и савршени су за померање склопова. Могу бити дизајнирани да се ротирају у потпуном кругу или имају ограничен опсег ротације. Кранови кранови, чак и мали, могу подићи и померити неколико тона.

Горњи и доњи покретни кран

Конфигурације дизалица које раде на врху или на дну односе се на то где се точкови крећу дуж носача моста. Са врхунским дизалицама, мост иде дуж врха греда писте. У случају доњих дизалица или дизалица испод, мост од греде је ослоњен на дно греда писте. Точкови крана пролазе дуж доње прирубнице носача.

Компоненте мостне дизалице

Мостна греда
Греда моста је главна хоризонтална греда преко које се крећу колица. Обично је направљен од челика и може се прилагодити специфичним потребама апликације.

Гирдерс
Носачи подупиру греду моста и повезују је са крајњим камионима. Долазе у различитим облицима и величинама у зависности од носивости потребног за примену.

Крајњи камион
Крајњи камиони су оно што подржава и креће се дуж писте објекта. Могу бити са напајањем или без напајања у зависности од тога шта најбоље одговара вашим потребама. Поред тога, неке дизалице такође долазе са ротирајућим опцијама камиона које омогућавају већу свестраност. На тај начин омогућава кретање по различитим подовима, површинама, па чак и терену.

Хоист
Дизалица носи терет причвршћен за куку или виљушку на свом крају. Дизалица може имати електрични мотор, хидраулику, пнеуматику или гравитацију, у зависности од врсте дизалице коју сте купили и који извор напајања најбоље одговара вашим потребама.

Колица за подизање
Колица за подизање су оно што оператер користи да контролише колико далеко и у ком правцу ће терет да путује. Може се подесити са стране на страну, горе и доле или у различитим правцима под углом у зависности од тога шта је потребно специфичним апликацијама. Уређај укључује механизам који се састоји од кочнице, мотора, редуктора, бубња и сета ременица.

Погонски механизам
Погонски механизам помера колица за подизање напред-назад преко греде моста. То може бити хидраулички погон, серво мотор или други тип извора енергије, у зависности од тога шта најбоље одговара вашим потребама. Погонски механизам дизалице састоји се од два елемента. Дугачка трансмисија која покреће точкове са обе стране је повезана са посебним мотором који покреће сваки сет точкова.

Напајање
Оно што покреће мостну дизалицу је њено напајање. Постоје бројне врсте извора напајања са више прикључака за сваки од њих. Шипке проводника, фестонски системи и кабловске котуре су три најчешћа типа.

Висина
Тип мотора и капацитет дизања дизалице одређују се висином у коју се поставља. Висина дизања за мостну дизалицу односи се на растојање од пода до седла куке, што је кључно мерење јер обезбеђује довољно простора за подизање и простора за поновно постављање терета.

Контроле
Оператер има потпуну контролу над оптерећењем преко команди надземне дизалице. Најосновнији тип контрола има дугме за покретање и заустављање, док напредније контроле садрже џојстике и таблете који омогућавају сложеније покрете и покрете.

Карактеристике мостне дизалице

●Мосне дизалице имају компликованију механичку структуру, која може да заврши подизање, спуштање или хоризонтална кретања.

●Мосне дизалице могу да рукују разним материјалима, а носивост се креће од 1 тоне до неколико стотина тона.

●Радно окружење мосне дизалице је сложено. Дизалица се може користити у производњи, рударству, металургији, хемијској фабрици, челичанама, железници итд.

●Употреба мостних дизалица може значајно смањити интензитет рада, побољшати радну ефикасност и постићи механизацију и аутоматизацију операција.

Како одабрати мостну дизалицу

Капацитет и оцена услуге
Капацитет носивости је максимална тежина терета коју кран може да поднесе. Важно је обратити пажњу на носивост и учесталост рада. Руковање дизалицом изнад њене носивости је изузетно опасно и може изазвати озбиљну штету вашем новом систему. Уверите се да су захтеви за максималну тежину ваше апликације мањи од носивости дизалице. Познавање ових информација ће вам такође помоћи да идентификујете праву класификацију услуга за ваш нови кран.

Структурне компоненте
Већина мостних дизалица је направљена од заварених челичних плоча или алуминијумских профила. Што је више челика, то је кран тежи. Размотрите своју класификацију услуга и упоредите је са типом дизалице коју желите да купите. Порталне дизалице Спанцо А-серије, на пример, могу бити челичне или алуминијумске. Док су алуминијумске порталне дизалице дизајниране за лаке апликације и потпуну преносивост, челична портална дизалица ће обезбедити већи капацитет носивости и дизајнирана је за теже примене. Разумевање ових опција ће вам помоћи да направите најбољи избор за ваш рад и контролишете неке од структурних елемената који утичу на тежину дизалице и њену цену.

Механичке и електричне компоненте
Мостне дизалице генерално пружају низ опција изван дизајна и структуре. Одабир најбољих механичких и електричних опција може бити застрашујући задатак без правог приступа. Али, ако прво размотрите потребе ваше апликације и објекта, можете елиминисати део те забуне. Постоји више опција механичких и електричних компоненти за сваку врсту мостне дизалице коју производимо. Познавање шта свака компонента ради и како ће утицати на вашу конкретну апликацију помоћи ће вам да одлучите које су опције неопходне.

Контроле мотора и контроле оператера
Још једна важна опција коју треба узети у обзир када бирате прави систем за ваш рад је употреба контрола мотора. Електрични контролни системи вам омогућавају да манипулишете покретима моста и колица за повећану прецизност и безбедно, контролисано подизање. Ове компоненте такође утичу на цену дизалице, тако да је одабир најбољег за ваш рад кључан. Ако одлучите да купите моторизовани систем, питајте свог добављача да ли он обезбеђује контролу брзине. Погон са променљивом фреквенцијом, на пример, је погон са подесивом брзином који се користи за контролу брзине и обртног момента мотора променом улазне фреквенције и напона мотора. В

Како раде мостне дизалице

Мост
Мост мостне дизалице иде уздужно дуж колосека положених на греде писте преко правоугаоне радне површине. Мостови су направљени од челичних носача који су повезани са пистама на оба краја носача.

Лифтинг Троллеи
Колица за подизање садрже механизам за подизање који има кочницу, мотор, редуктор, бубањ и сет ременица. Мотор покреће бубањ који се ротира кроз редуктор да би покренуо жичано уже или ланац који подиже и спушта терет.

Дривинг Мецханисм
Погонски механизам дизалице има два дела. Постоји дугачак пренос који покреће точкове са обе стране, док посебан мотор покреће сваки сет точкова појединачно.

Напајање
Напајање је сложена тема јер постоји толико различитих типова електроенергетских система са различитим прикључцима за сваки тип система. Три уобичајена типа су проводничка шипка, фестонски систем и кабловски колути.

Висина

Висина на којој се дизалица поставља има утицај на тип мотора и капацитет дизалице. Висина дизања за мостну дизалицу је растојање од пода до седла куке, што је кључно мерење јер обезбеђује довољно простора за подизање, као и простор за репозиционирање терета.

Контроле

Сваки део кретања мостне дизалице контролише софтвер и електроника који су дизајнирани да раде унисоно ради безбедности и лакоће рада. Контроле надземне дизалице омогућавају руковаоцу потпуну контролу терета у сваком тренутку. Најосновнији облик контрола има дугме за покретање и заустављање, док напредније контроле имају џојстике и таблете за програмирање ширег спектра покрета и покрета.

Хоист

Две главне врсте дизалица за мостну дизалицу су ланчани и жичани. Ланчана дизалица се држи на месту помоћу држача ланца и дизајнирана је за подизање терета мањег од десет тона. Они обезбеђују право вертикално подизање и дижу се право нагоре без икаквог бочног померања.

Како одржавати мостну дизалицу

Придржавајте се упутстава произвођача
Инсталација мостне дизалице у вашем постројењу подразумева значајна финансијска улагања, а како би вам помогао у њеном ефикасном одржавању, произвођач крана увек обезбеђује свеобухватан приручник или књигу распореда одржавања. Овај ресурс садржи сервисне савете прилагођене радном циклусу и могућностима специфичне дизалице. Од кључног је значаја да се стриктно придржавате упутстава произвођача када је у питању одржавање дизалице, укључујући распоред подмазивања и интервале прегледа. Пажљивим праћењем ових препорука можете осигурати оптималне перформансе и дуговечност вашег крана.

Подмазивање и чишћење
Да би се смањило трење и зауставило превремено хабање, радни елементи дизалице морају се често подмазати. Подручја као што су жичана ужад, снопови, зупчаници и лежајеви треба да буду подмазана. Поред тога, рутинско чишћење дизалице помаже у уклањању корозивних супстанци, прљавштине и других ствари које могу оштетити његове компоненте.

Разматрања радног окружења
Радно окружење игра виталну улогу у одређивању животног века мостних дизалица и њихових компоненти. Да би се дизалица заштитила од неповољних услова околине као што су прекомерна топлота, излагање хемикалијама, испарења, пара, прашина или високи нивои влаге, можда ће бити потребни посебни метални премази. Ако се ови фактори не узму у обзир током фазе пројектовања и понуде, може довести до корозије, оксидација и накупљање прљавштине и прљавштине на компонентама дизалице.

Обука и образовање
Ефикасност одржавања кранова у великој мери зависи од тога да оператери и особље за одржавање добију одговарајућа упутства и обуку. Оператери треба да буду упознати са препорукама произвођача, техникама безбедног рада и потенцијалним ризицима повезаним са мостним дизалицама. Програми обуке треба да покрију методе подмазивања и стратегије инспекције, и да нагласе важност благовременог пријављивања било каквих абнормалности или проблема који се појаве.

Наша фабрика

Вухан Раиванбо Импорт＆Екпорт Траде Цо., Лтд. је водећи добављач опреме и решења за дизање, специјализован за пројектовање, производњу, инсталацију и одржавање широког спектра система за подизање. Са снажном посвећеношћу безбедности, квалитету и иновацијама, имамо. Наш тим искусних инжењера и техничара блиско сарађује са клијентима у различитим секторима, укључујући грађевинарство, производњу, логистику и транспорт, како би испоручили прилагођена решења за подизање која испуњавају њихове јединствене захтеве . Било да се ради о тешким дизалицама, дизалицама или специјализованим додацима за дизање, ми обезбеђујемо најсавременију опрему која побољшава оперативну ефикасност и обезбеђује безбедност радника.

Наша фабрика

ФАК

П: Колико често треба да прегледам своју мостну дизалицу?

О: Учесталост инспекције ваше мостне дизалице зависи од тога колико се често користи и у ком типу окружења ради. Уопштено говорећи, требало би да прегледате своју дизалицу сваког месеца ако се користи свакодневно, или најмање свака три месеца ако мостна дизалица ради повремено. Важно је напоменути да чак и ако изгледа да ваша мостна дизалица функционише исправно, и даље бисте требали имати квалификованог техничара да га прегледа и редовно обавља превентивно одржавање.

П: Какву врсту поправке могу очекивати?

О: Мостне дизалице су дизајниране да издрже тешке услове и могу трајати годинама уз правилно одржавање и негу. Међутим, мостне дизалице захтевају периодичне поправке као што су замена лежајева или истрошених каблова или провера поравнања између дизалица и колица. Ако ваша мостна дизалица показује знаке хабања или је у квару, одмах контактирајте квалификованог техничара како би он могао да дијагностикује и реши проблем пре него што се погорша.

П: Колико дуго траје типична поправка?

О: Дужина времена за поправку мостне дизалице варира у зависности од тога шта треба да се уради и да ли делове треба наручити од продаваца. У неким случајевима, мања поправка се може завршити у року од неколико сати, док обимнија поправка може трајати неколико дана или дуже у зависности од сложености посла.

П: Шта учинити када је вод колица надземне дизалице без струје?

О: Разлог је тај што се електрична четка пење у проводник, четкица се озбиљно троши, спој проводника није гладак, користи се један конектор, спој шине постаје лабав. Исправан начин је да проверите да ли се четка озбиљно троши, промените електричну четку, подесите спојни спој и усвојите конектор са двоструком четком.

П: Како уређај против скретања штити надземне дизалице?

О: Укључује тип жичаног ужета, тип гребена, тип ланчаног точка и индикатор закривљености и друге аутоматске подесиве уређаје. Када се оквир моста скрене до одређеног степена, може дати сигнал оператеру и аутоматски се подесити. Када се оквир надземне дизалице озбиљно скрене, може аутоматски прекинути напајање, зауставити механизам за кретање и заштитити сигурност.

П: Шта учинити када је шина водилица деформисана, колектор не ради?

О: Главни разлог је превисока температура, размак између носача за подизање предугачак или лабав. Корисно је делимично усвојити плочу против прегревања, додати штитник од сунца на отвореном, повећати број носача за подизање колица, исправити проводник и заврнути завртње.

П: Шта учинити када се вод колица надземне дизалице озбиљно потресе?

О: Разлог је тај што виљушка не може да апсорбује грешку у преносу, шина водилица има лошу равност, а носач за подизање је лабав. Прави начин је модификација трактора, подешавање равности шине водилице и притезање шрафова.

П: Који су фактори који утичу на брзину рада мостне дизалице?

О: Радна брзина надземне дизалице укључује брзину подизања, брзину кретања колица, брзину кретања надземне дизалице. На брзину рада утиче много фактора. Прво, то је везано за тежину. Мостна дизалица са малим и средњим подизањем може усвојити велику брзину ради побољшања ефикасности, мостна дизалица са тешким подизањем је погодна за одабир мале брзине како би се смањила снага вожње и побољшала стабилност и сигурност путовања.

П: Како прегледати сигурну куку надземне дизалице?

О: Неопходна је инспекција сигурносне куке мостне дизалице. Када се колица крећу дуж главног носача, нема заглављених између сигурне куке и шине или мреже главног носача. Веб нема умора. Размак између безбедне куке и шине треба да задовољи захтеве дизајна. Вијак је затегнут и на правој локацији, завар је заптивен, сигурна кука нема оштећења, као што је абнормално деформисана. Провера функције је основна метода, само кроз визуелну инспекцију и пробни рад.

П: Како подмазати велику и тешку мостну дизалицу?

О: Подмазивање је неопходно за велику мостну дизалицу. Разлози за подмазивање ваше мостне дизалице Може да контролише трење, смањи замор, снизи температуру мостне дизалице, избегне рђу и формира заптивање. Ове функције се ослањају једна на другу и утичу једна на другу.

П: Која је опасна зона за надземне дизалице?

О: Ефикасно планирање безбедности може да се уради пре него што дизалице уопште стигну до радилишта. Важно је утврдити ко ће бити задужен за било какву безбедност пре посла. Свака опасна зона треба да буде јасно обележена, а то се посебно односи на 10-полупречник стопала свих далековода у целој области.

П: Који је најбољи начин да се избегне мртва тачка дизалице?

О: Постављањем камере на куку дизалице, елиминише се проблеми који се јављају са мртвим угловима, пошто кранови сада имају аудио и видео снимак уживо и могућност да виде и чују шта се дешава испод куке и око терета.

П: Да ли ОСХА захтева заштитне капе за мостне дизалице?

О: Одговор: Не. У нормалним грађевинским операцијама, ОСХА не сматра грану, теретну линију и теретни блок дизалице „објектима“ који могу постати објекти који падају и стога захтевају заштиту изнад главе поред кацига.

П: Да ли су надземним дизалицама потребна светла упозорења?

О: Кратак одговор на ова питања је да се од вас тражи да имате или звучни или визуелни уређај за упозорење када ваш кран има даљински управљач. У неким државама то није потребно за висеће мостне дизалице, али се препоручује.

П: Шта се мора проверити пре извођења тестова безбедносних граница надземне дизалице?

О: Радећи са контролне листе за безбедност надземне дизалице, оператер треба да провери извор напајања до возила, све граничне прекидаче и да тестира дугмад за искључивање напајања у нужди. Такође треба да провере да ли су сви уређаји за звучно упозорење у функцији и да је челична ужад за подизање правилно постављена у жлебове бубња.

П: Шта је месечна инспекција мостне дизалице?

О: Месечне инспекције укључују ланце за подизање и крајње спојеве због прекомерног хабања, изобличења или увртања. Подједнако, исто важи и за ужад за трчање и крајње везе за хабање и поломљене нити.

П: Који критични делови дизалице морају бити прегледани?

О: Честе инспекције обухватају погонске механизме, делове ваздушних или хидрауличких система, куке и ланце за дизалице. Ове ставке треба свакодневно визуелно прегледати. ОСХА такође препоручује тестирање и испитивање ових предмета пре сваке смене.

П: Да ли је мостним дизалицама потребна труба?

О: Пошто је подизни део те врсте опреме моторизован, да ли на њему треба поставити сирену у складу са клаузулом 259? Одговор: Клаузула 259 захтева трубу када је бочно кретање моторизовано (као што је мостна дизалица).

П: Шта од овога је укључено у дневне или честе прегледе дизалице?

О: Као што назив говори, чести прегледи дизалица се обављају дневно или месечно, у зависности од тога колико се опрема често користи. Инспекције дизалица обично покривају делове ваздушних или хидрауличних система, погонске механизме, куке и ланце за дизалице.

П: Шта је уређај против судара на мостним дизалицама?

О: Углавном укључује ласерски тип, ултразвучни тип, инфрацрвени тип, електромагнетни тип, сви користе принцип да светлост или радио талас путује, рефлектује и може се мерити удаљеност. Када две мостне дизалице путују у зашиљени положај, механизам мостне дизалице звони алармом и истовремено даје команду за заустављање.

Познати смо као један од водећих произвођача и добављача мостних дизалица у Кини. Будите сигурни да ћете овде продати висококвалитетне мостне дизалице и добити понуду из наше фабрике. За консултације о цени, контактирајте нас.